Infiniti QX80 Luxe

Летом 2018 года в России начались продажи обновлённого Infiniti QX80. Мы взяли этот рамный внедорожник класса «люкс» на большой тест-драйв по окрестностям Краснодара, чтобы понять, изменилась ли машина внутри так же сильно, как снаружи.

От поколения к поколению и от рестайлинга к рестайлингу QX80 неуклонно увеличивается в габаритах. Пятнадцать лет назад он создавался на базе среднеразмерного Nissan Armada. Но уже с 2010-го основой для машины стал полноразмерный Patrol. И сейчас в салоне легко разместится, например, воинский расчёт. Притом состоящий из воинов, которые привыкли к комфорту премиального уровня.

Фейслифт 2014 года был, скорее, косметическим. Но прошлогодние обновления, обнародованные в Дубаи, преобразили машину очень серьёзно. Едва ли у кого-то повернётся язык назвать QX80 «грустным бегемотом». Теперь это вполне себе «боевой скакун» — со стильной выштамповкой капота, суровым «взглядом» фар и современным контуром решётки.

Из других визуальных обновлений - задние фонари, рисунок 22-дюймовых дисков и три дополнительных цвета кузова. Начинка, в целом, не изменилась: в её основе - всё тот же 5,6 литровый мотор.

Интерьер, определённо, продолжит радовать консервативную аудиторию: аналоговые часы, прошитая ромбиком кожа, хромированные крутилки, монохромный дисплей - и это у бортового компьютера, который способен выдавать три независимых медиа-потока (к примеру, музыку в основной канал, фильм - правому пассажиру второго ряда, видеоигру - левому).

Хотя о пассажирах в QX80 заботятся по вполне себе люксовому разряду: даже в третьем ряду места для макушек и коленей больше, чем на заднем кресле иного седана, ну, и про трёхзонный климат-контроль не забываем.

Технические характеристики Infiniti QX80:

Создателям QX80 пришлось решать непростую задачу - сделать трёхтонный рамник мягким, но в то же время резким в манёврах.

С динамикой вышло на «отлично»: 5,6-литровый V8 плюс хорошо отстроенный «автомат» дают молниеносный разгон. Правда, в ходе этого разгона моментальный расход бензина подскакивает до 30 литров на 100 км. Да и при обычном движении по городу готовьтесь к расходу 20+. Так что несмотря на огромный топливный бак, бензоколонка станет лучшим другом владельца QX80.

Шумоизоляцию не назовёшь идеальной, но и плохой тоже не назовёшь. К тому же звук у мотора весьма приятный.

Но стоит QX80 съехать с ровной трассы на бездорожье, как он буквально расцветает. Так и тянет сравнить его с чемпионом мира по регби, который приоделся к приёму у королевы, но всё равно готов к толкотне в грязи с другими громилами.

Просвет в 234 мм, короткие свесы спереди и сзади, гигантская амплитуда хода подвески - на Infiniti QX80 вы в прямом смысле слова сможете ехать, куда глаза глядят, не опасаясь оцарапать днище или вывесить колёса. Да, ухабы чувствуются, особенно на малых скоростях, но пружины сглаживают их очень хорошо - уж точно лучше, чем у подавляющего большинства рамных конкурентов.

В общем, для городских бордюров и дороги на дачу более чем достаточно, а если серьезно, то вне дорог QX80 едва ли уступит LC200.

Что касается цен, то за условно базовую комплектацию Luxe официальные дилеры просят 4,85-5,4 млн. Более «продвинутая» ProActive обойдётся на примерно 450 тысяч дороже. За эти деньги вы получите комплекс систем безопасности Infiniti Drive Assist (интеллекутальный круиз-контроль, удержание в полосе, контроль слепых зон и т.д.), 319-ваттную аудиосистему BOSE и салонное зеркало, которое умет превращаться в монитор с трансляцией с камеры заднего вида.

По стоимости выходит более-менее сопоставимо с такими полноразмерными «рамниками», как Chevrolet Tahoe, Toyota Land Cruiser 200 или Mitsubishi Pajero Sport. Вот только эксплуатационные расходы на Infiniti QX80 на порядок повыше: вспомним и 4000 р. за полный бак (а заправляться придётся часто), и транспортный налог на 405-сильный мотор.

Так что сравнивать, конечно, надо с «коллегами» из премиального сегмента - Cadillac Escalade, Lexus LX и Mercedes-Benz G-Класса. Тем более, что оснащение QX80 вполне соответствует амбициозному имени Infiniti. Надеемся, наш большой тест-драйв дал вам полезную информацию для того или иного вывода.

Автомобильный портал «За рулем Кубань» благодарит компанию INFINITI FRESH AUTO, официального дилера Инфинити в Краснодарском крае, за предоставленный автомобиль Infiniti QX80. Записаться на тест-драйв можно в автосалоне по адресу г. Краснодар, ул. Горячеключевская, 5, тел. (861) 200-13-31

Текст: Тимур Рыжков

Фото и видео: Геннадий Дьячук, Игорь Карачун